开创3/4刻度轻越野市场哈弗狗品类定义行业标杆

日前，丰田发布了全新中大型SUV——大汉兰达的预告图。这款车和汉兰达一样，源自TNGA架构的GA-K平台，只是尺寸进一步放大。官方透露，新车将于2023年2月8日举行的芝加哥车展正式全球首发。

从命名方式上可以看出，这款七座大汉兰达基本上是现款汉兰达的重叠版。官方透露，该车将“更精致、更宽敞、更强劲”，被誉为“终极公路旅行车”。而且这个想法也不是丰田首创的。美系车中有很多前缀为“Grand”的加长车，美国老用户对这一套还是蛮喜欢的。

从预告图来看，大汉兰达的尾部设计与现款车型明显不同。尾门上方有一个长长的高位刹车灯，左右两侧的尾灯也是双横条设计。此外，尾门中央还使用了镀铬饰条，顶部印有“Grand Highlander”车型的英文拼写。

根据前期曝光的情况来看，大汉兰达明显比现款汉兰达更宽，整个轮廓变得更加方正。车身尺寸方面，新车的C柱和D柱之间有相当大的距离，明显拉长了车身。因此可以推测，后排乘客不仅空间更宽敞，视野更好。其实早在去年1月，丰田就在北美注册了“Grand Highlander”商标，车辆一直在测试中。

动力部分，从预告图尾部的“Hybrid MAX”和“PLATINUM”标志可以看出，2.4T+6AT+前后双电机混合动力系统将会用在大汉兰达的高配车型上。这套系统最早搭载在雷克萨斯RX500h上，综合功率373马力，峰值扭矩550N·m，0到96 km/h加速仅需5.9秒，而且放在

这是丰田最新研发的高端混合动力技术，旨在保证低油耗的同时，进一步凸显整车的动力性能。除了丰田大汉兰达，新2.4T发动机的动力架构未来也有可能应用到横置平台的丰田皇冠上。

总结:

回到2015年3月，第三代汉兰达上市时，广汽丰田总经理小林弘志在发布会上宣称:“只有汉兰达自己才能超越汉兰达。”如今，汉兰达在市场上受到了福特探险者、大众途安等车型的冲击，即将上市的大汉兰达终于有望再次打平起跑线。但与德系车普遍采用的加长轴距的方式不同，大汉兰达预计将保持与现款汉兰达相同的轴距，只是加长了车辆的后悬挂区域，为第三排和后备箱提供更宽敞的空间。

其实这种加长方式对于丰田来说已经是比较成熟的做法了。雷克萨斯2017年发布RX L的时候用过。RX L基于普通版RX，直接加长了车辆的后悬架，以容纳第三排座椅。两者轴距相同，只是RX L的车身长度长了110mm。这样做的好处是可以大大缩短车辆的开发周期，在现有车型的基础上快速推出新车。但相对于那些原本设计的大尺寸SUV，这种粗糙的加长方式会让车辆的侧面比例看起来不协调。但是，面对市场不断变化的形势，更快地将产品投入市场是更好的选择