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AUTOSAR中国代表:共塑汽车软件世界

时间:2024-04-02 12:15   |  来源:盖世汽车  阅读量:12430   

作为全球性的开发合作组织,AUTOSAR合作伙伴包括汽车制造企业、零部件供应商以及电子、半导体、软件行业的公司,目前已有超过350家合作伙伴。

2024年3月14日,在第五届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上,AUTOSAR中国代表荆喆表示,软件定义汽车的技术需求十分庞大,为建立更好的生态,AUTOSAR组织以更开放的姿态,加强和更多行业组织的合作,例如与COVESA组织合作,共同制定整车的应用程序接口标准,期待以此提供标准化的访问接口,使汽车中的部分软件开发接近于手机生态。

荆喆介绍,为促进与中国高校合作,适应中国学生的学习和发展需要,AUTOSAR设立了大学合作平台,发布了AUTOSAR大学课程资源包。2024年,AUTOSAR中国中心还计划在中国成立推动组——WG Bridge,希望工作组发挥为参与单位提供指引和帮助的作用,现在WG Bridge speakers持续招募,期望把中国汽车市场的软件标准需求带入AUTOSAR,同时贡献中国能力,让AUTOSAR标准发展的更完善,从而更好的适应中国市场软件定义汽车的需求。

AUTOSAR中国代表

以下为演讲内容整理:

AUTOSAR全球开放战略

AUTOSAR是汽车行业做汽车软件架构标准的组织,我们的成员类型十分丰富,除传统的汽车行业外,还包括技术公司、芯片公司等。近几年我们的组织成员单位数量增长十分迅速,目前在全球有超300个合作伙伴。

尽管AUTOSAR十分庞大,但所做的标准并不能覆盖所有方面。为了能够建立更好的生态,让大家有一个更大的标准平台来工作,我们比以前做得更加开放。我们希望与行业内的其他组织共同努力,营造更好的汽车软件开发环境。

我们目前也与COVESA组织建立了合作,共同制定整车的应用程序接口,希望能够通过软件接口提供标准化的访问接口,让汽车中的某些软件开发能够接近于手机里的生态,能够有第三方提供APP给到对应的硬件。COVESA当前已经定义了一些汽车中的信号,在特定领域有所应用,后续在即时信号和基础服务方面,AUTOSAR会和COVESA共同向下推进。

并且我们的合作框架会比以前更加开放。针对这一部分标准的开发,不仅限于当前这种AUTOSAR合作伙伴的身份,也会有一种新的合作伙伴身份,他们不需要交会费,只是工作在这一部分标准上,更接近真正的开源社区。

AUTOSAR中国中心进展

下图是我们的架构。右边的AUTOSAR GBR是AUTOSAR全球注册的一个实体,是一个非营利性组织,内部是由各个成员单位进行工作管理及标准开发。中间是中国中心AUTOSAR China Hub,除中国中心外,AUTOSAR在北美、日本有两个对应的分支机构。中国中心下约有10位同事在中间这个大的方块里共同推进AUTOSAR中国中心工作,进行工作的计划、管理、领导等。左下角是我们开展的AUTOSAR用户组的工作,用户组是所有AUTOSAR成员单位都有权限参与的,主要是基于已发布的AUTOSAR标准,共同进行一些应用方面的探讨。中间是一个新部分,与工作组相关。在AUTOSAR组织里制定标准的活动都是在工作组里展开。

图源:演讲嘉宾素材

我们会经常举办一些对内对外的会议,比如今天这样的AUTOSAR中国日活动,对内还有相关培训等。

我们还搭建了大学合作平台,目的是促进中国高校和我们在中国的企业在AUTOSAR话题上有更多合作。这些合作是多方面的,包括教学课程、项目、联合实验室等模式。我们还会组织校园招聘会,计划在今年秋招中邀请上海高校和我们的企业共同促进AUTOSAR及汽车软件方面的人才交流。

AUTOSAR培训方面,我们做了近一年的时间,有两位同事进行专职领导,目前有33位讲师在AUTOSAR中国中心提供线上培训,有超2600名学员注册,已举办23期。

如何共塑软件未来

目前我们在中国的成员数正在快速增长,许多成员刚进来时不太清楚自己可以做什么。为提升大家的参与度,我们计划在中国成立一个推动组,给参与工作组的单位提供一些引导和帮助,将大家召集在一起进行一些技术概念的讨论等。

下图是AUTOSAR工作组的结构,最上面4个是牵头的比较大的宏观模块,中间是跨平台工作组,同时适用于AUTOSAR CP和AP的内容。再往下左边是CP,右边是AP,会有一些对应的工作组,每个工作组里的技术概念有可能是多个的,会同步进行推进,这些技术讨论成熟后可以进行发布,成为正式的AUTOSAR标准。

图源:演讲嘉宾素材

许多人认为AUTOSAR是一个固定的标准,但其实它还在不断生长,一直有新的内容加入进来,以适应汽车不断发展的技术需要。

参与AUTOSAR工作组能够更深入地了解到AUTOSAR制定标准地过程,与工作组专家进行交流、获取信息。此外,还能够展示并提升能力。最重要的是,参与到工作组能够真正贡献中国能力,让AUTOSAR标准在将来发展得更加完善,能够更好适应软件定义汽车中国市场的需求。

我们期待有更多同事参与到我们的工作中,共同塑造汽车软件世界的未来。

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